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"CORTES"

"LOS REMACHES PARTE II "

"DENTADO DEL TORNILLO"

EL EJE (EN DIBUJO TECNICO)

Un eje es una línea de referencia imaginaria que sirve para definir una simetría. En geometría, se usa la expresión "eje de simetría" para los ejes de simetría planos y para los ejes de simetría axial. El eje de simetría es la mediatriz del segmento cuyos extremos son puntos simétricos. Matemáticamente, un eje de simetría de un conjunto geométrico es siempre una línea de puntos fijos invariante bajo un conjunto de operaciones del grupo de simetría del conjunto. Para poder determinar intuitivamente el eje de simetría se puede tomar una hoja y dibujar una figura geométrica, sea o no regular (cualquier figura geométrica siempre que sea inextricable), luego se empieza a doblar de manera que coincidan los trazos de ambas caras. El pliegue indicará entonces el eje.

EL PERNO (EN DIBUJO TECNICO)

Un perno es la unión de un tornillo y de una tuerca. Se emplea para ensamblar piezas pasantes sin roscar, “figura 79M”. Existen distintos tipo de pernos en función de su utilidad, siendo el más común el de cabeza hexagonal.

LOS REMACHES (EN DIBUJO TECNICO)

Los remaches se utilizan ampliamente en trabajo estructural, particularmente para puentes y para calderas. Sin embargo, el remachado está siendo reemplazado lentamente por la soldadura eléctrica, la cual es más barata debido a que ahorra tiempo y esfuerzo. Las cabezas de los remaches se producen en una variedad de estilos, dependiendo del tipo de trabajo a hacer. La Fig. 1 y 3 muestran los tipos más comunes de cabezas de remaches. La Fig. 2 muestra varios métodos de unir piezas de material con remaches. La Fig. 2A, por ejemplo, representa una unión a traslape con remachado sencillo, llamado así porque tiene sólo una fila de remaches. Otros tipos de uniones traslapadas tienen doble remachado, triple remachado, etc., dependiendo del número de filas de remaches. Cuando una unión remachada tiene más de una fila de remaches, como se muestra en la Fig. 2C, la distancia entre los centros de los remaches no debe ser menor que la distancia del paso mínima, la cual es de ordinario tres veces el diámetro del remache; en tales casos, se deben colocar salteados los remaches La Fig. 2B muestra una unión a tope con cubrejuntas y una sola fila de remaches. Otros tipos de uniones a topes son de doble remachado, triple remachado, etc., dependiendo del número de filas de remaches en cada lado de la unión.

LAS ARANDELAS (EN DIBUJO TECNICO)

Las arandelas se colocan entre la tuerca o la cabeza del tornillo y el elemento a unir. Su función principal es aumentar la superficie de apoyo y evitar que con el giro del tornillo la pieza pueda rayarse. Algunos tipos de arandelas sirven como sistema de inmovilización, para impedir que las tuercas se aflojen por el movimiento vibratorio del elemento a unir.

LOS ENGRANAJES (EN DIBUJO TECNICO)

El diseño para la fabricación de los engranes tiene un objetivo el cual es transmitir rotaciones entre ejes con una relación de velocidades angulares constante. Este detuvo se puede lograr también mediante otros dispositivos como correas, ruedas de fricción o mecanismos de barras articula-das, pero todos ellos tienen limitaciones. Por ejemplo, las correas y ruedas de fricción no pueden transmitir grandes potencias y los mecanismos de barras articuladas son aplicables sólo en unos pocos casos concretos. los engranajes, en cambio, gozan de varias ventajas: son sencillos de construir, pueden transmitir grandes potencias y están normalizados. Por ello, son elementos muy utilizados en gran variedad de máquinas, como reductores, cajas de cambios, di-gerenciales, trenes de engranajes, etc.

LAS POLEAS (EN DIBUJO TÉCNICO)

Una polea, es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, roldana o disco, generalmente maciza y rallada en su borde, que con el concurso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), se usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso. Según definición de Hatón de la Goupillière, la polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa actuando en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.

LAS CHAVETAS (EN DIBUJO TÉCNICO)

CARACTERISTICAS: es un prisma de acero en forma de cuña de sección rectangular con una inclinación de1:100 en su cara superior. Puede tener los extremos redondeados (forma A) o rectos (forma B).APLICACIÓN: se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un árbol motriz sin posibilidad de desplazamiento relativo entre ambas piezas, pudiendo transmitir un gran par motriz

DIBUJO INDUSTRIAL

Se utiliza para la elaboración de planos para fabricar piezas y conjuntos de piezas que forman una máquina, una pieza más compleja, etc. El dibujo técnico es un sistema de representación gráfico de diversos tipos de objetos, con el propósito de proporcionar información suficiente para facilitar su análisis, ayudar a elaborar su diseño y posibilitar la futura construcción y mantenimiento del mismo.

LAS MAQUINAS (EN DIBUJO TÉCNICO)

LAS MAQUINAS APLICANDO DIBUJO TECNICO El dibujo técnico industrial es muy importante para las empresas ya que se usa en todos los planos, ya sea de una máquina, una instalación o cualquier pieza por más insignificante que sea, ya que todo eso se crea mediante planos o algún dibujo que especifique sus dimensiones, formas y todo detalle que deba llevar.